Forum de l'Association des Sports de Glace de Besançon

Autre page culturelle, si des spécialistes de l'affutage passent par ici qu'ils rectifient SVP ! pray

En dehors de la glace, lorsque vous marchez avec vos patins, les lames doivent être obligatoirement protégées par des protèges-lames. Il convient par contre de ne pas ranger les patins avec les protèges-lames qui conservent toujours un peu d''eau et provoque une altération de la lame en acier. Selon votre nombre d'heures de pratique il est recommandé de faire affutées vos patins plus ou moins fréquemment. Faire effectuer l’affutage par un technicien expérimenté. Plusieurs profondeurs possible d'affûtage vérifier la régularité des rebords nivelés parfaitement sur toute la longueur de la lame. Vérifier donc régulièrement les carres. Un petit test consiste à passer son ongle sur la lame pour vérifier son tranchant.

Procédure d'affûtage de patin à glace en acier inoxydable

Il est possible de juger si la lame a besoin d'être affûtée en l'examinant et l'estimant au toucher. La lame ne doit être affûtée que lorsque c'est nécessaire.

Rectification de la lame :
Lorsque la lame du patin à rectifier est émoussée, il suffit parfois de la passer une seule fois sur la meule dans un sens puis dans l'autre. Par contre, si la lame est usée ou endommagée, il est possible qu'il soit nécessaire de la passer plusieurs fois sur la meule. Si l'affûtage est effectué à l'aide d'une machine manuelle, il faut appuyer très légèrement et soigneusement la lame contre la meule de sorte que cette dernière fasse tout le travail et en fait saisisse la lame. Pendant l'affûtage, il est important de maintenir une avance et une pression régulières. La passe de la lame devrait durer entre 2 et 5 secondes pour un affûtage grossier et entre 5 et 10 secondes pour un affûtage fin. La charge est adéquate entre 500 et 700 grammes.

Il est important que la lame soit affûtée uniformément sur toute sa surface pour conserver son profil. Il ne faut pas trop affûter les extrémités car ce sont principalement les extrémités arrière qui confèrent le support requis pour tourner. La lame doit être régulièrement estimée au toucher au cours du processus d'affûtage (environ toutes les sept passes) pour vérifier qu'elle ne s'échauffe pas. Si une brûlure se produit au toucher, elle est trop chaude, auquel il faut la laisser refroidir jusqu'à ce qu'il soit possible de la toucher à nouveau.

Que la lame soit affûtée dans le sens de rotation de la meule ou dans le sens contraire, le résultat est le même. Un affûtage excessif raccourcit la durée de vie de la lame et peut modifier son profil.

Pour la majorité des patineurs, une surface lisse n'est pas aussi importante qu'on pourrait le penser. L'affûtage à l'aide d'une meule à grain 60 produit généralement une surface adéquate. L'égalité de la surface est plus affectée par les vibrations et un dressage inadéquat que par la grosseur de grain de la meule.

L'emploi d'huile ou de pâte à roder pendant l'affûtage accroît le risque de surchauffe des lames qui peut être évité en dressant la meule après l'affûtage de chaque lame.

Rectification à l'aide d'une meule usée :
Une meule usée procure un tranchant inadéquat. C'est un problème difficile à déceler,
mais il peut être évité en dressant régulièrement la meule.

Un mauvais réglage de la machine à affûter entraîne un affûtage inadéquat
Si, lors de la rectification concave, la lame est mal centrée par rapport à la meule,
une glisse de mauvaise qualité est obtenue.

Une rectification plane à l'aide d'une meule dressée irrégulièrement occasionne des problèmes similaires.

Dressage de la meule :
La meule doit être dressée entre toutes les deux paires et toutes les six paires de patins, selon le degré d'usure des lames.

Dans le cas d'un dressage fin, le diamant doit traverser la meule en 2 ou 3 secondes, dans le cas d'un dressage grossier (pour une finition moins fine), en pas plus d'une seconde. Le diamant doit être remplacé quand il est émoussé et ne procure plus un affûtage adéquat. Un diamant synthétique n'a pas besoin d'être remplacé aussi souvent qu'un diamant naturel.

Honage :
Les bavures qui se forment au cours du processus d'affûtage s'éliminent plus facilement à l'aide d'une petite pierre à aiguiser à grain fin. La pierre à aiguiser repose à plat tout au bord de la lame (éventuellement très légèrement de biais) et avance dans un sens puis dans l'autre deux fois de suite ou jusqu'à ce que les bavures aient disparu.

Le honage dans un gabarit d'affûtage est souvent utilisé lorsqu'il est essentiel d'obtenir une surface fine, par exemple pour les patins de vitesse et de randonnée. Avec ce genre de honage, il est important de caler correctement les lames.

La pierre à aiguiser doit se déplacer en diagonale ou en rond sur les lames pour réduire son usure. Il est également important de honer la lame sur toute sa longueur pour conserver son profil.

Oups, je fais l'erreur de laisser les protèges-lames sur mes patins une fois rangés dans mon sac...bien que je les sèche avant avec un chiffon.
Quelle "maltraiteuse "de patins alors.... Twisted Evil

Et moi je mets de l'huile dessus, on me l'a conseillé à la patinoire. L'huile protège de la rouille.

De l'huile...c'est à dire...olive, tournesol, pour autos, saindoux???

De l'huile genre "3 en 1".
Ou oui au pire de l'huile alimentaire.

Ok...on verra ça à la rentrée...mais faudra aussi que j'en mette alors. Parce que c'est vrai que mes lames commencent à rouiller alors que mes patins n'ont qu'un an!

C'est un des 'affuteurs' à la patinoire qui me l'a dit.
Moi je les essuies.
Je les laisse à l'air.
Et j'y mets un peu d'huile en arrivant chez moi (huile que j'essuie avant d'aller à la patinoire).

Mais bon l'huile c'est pour les maniaques. Si c'est bien essuyé et à l'air ça ne rouille pas.

Moi je les essuie après avoir patiné et je laisse les protèges lames jusqu'au prochain cours ... je devrais peut etre les laisser un peu à l'air ?? scratch

ouai je pense.

Age : 21 Inscrit le : 12 Juil 2007 Messages : 214

moi je laisse les protège-lames que le temps du trajet retour dansmon sac. ensuite chez moi, j'enlève les protège-lames!
par contre huile pour vélo, c'est bien ça????

De l'huile oui ! Un mince filet sur la lame. De l'Isio 4 au pire.

Ah l'affûtage, c'est quand même tout un art, et c'est surtout qu'on dépend de lui pour faire nos "figures..."
C'est dur de trouver un bon affûteur...qui en connait un dans le coin par hasard?